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欧盟对中国电动车加征关税 中国或提高大排量汽油车进口关税

欧盟委员会6月12日发表声明,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。图为6月6日在比利时布鲁塞尔,一辆电…

欧盟委员会6月12日发表声明,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。图为6月6日在比利时布鲁塞尔,一辆电动汽车在欧盟委员会附近一充电站充电。(新华社)

报道称,中国业界呼吁政府将大排量汽车的进口关税增加到25%。中国对外经贸大学国际贸易专家崔凡分析,倘若中方采取这一行动,是在中国对世界贸易组织承诺的范围内提高,完全符合世贸组织规则。

中国官媒《环球时报》星期四也引述知情人士称,中国业界已正式向有关部门提出申请,要求对原产于欧盟的猪肉进行反倾销调查。该报此前也引述消息说,中国业界正游说政府对欧盟乳制品展开反补贴调查。

(北京/华盛顿综合讯)欧盟委员会宣布对中国电动车加征关税后,中国国家发展和改革委员会称,中方将“采取一切必要手段”,坚决维护合法权益。中国官媒称,中方正在酝酿反制措施,或提高大排量汽油车进口和白兰地关税。

中国国家发改委星期五(14日)继续发布评论文章称,如果欧盟执意对中国电动汽车强加关税,严重破坏中欧汽车产业合作基础,中方将“采取一切必要手段”,坚决维护合法权益。

中国国家发改委微信公号星期四(6月13日)深夜发文称,欧盟以“反补贴”名义限制中国电动汽车是典型的双重标准。文章批评,欧盟此次反补贴调查预设结果,本质是将调查工具武器化、政治化。

欧盟对中国制造的电动车征收临时关税将于7月4日生效。彭博社引述知情人士称,德国政府正努力阻止欧盟对中国电动汽车征收的新关税生效,或者至少在无法叫停的情况下“软化”这些关税。

此外,中国商务部今年初对原产于欧盟的进口白兰地进行反倾销立案调查,初裁结果预计在8月底前公布。

中国央视微信公众号“玉渊谭天”星期五引述业内人士报道,中方内部目前正在推进提高大排量(指发动机排量大于2.5升)汽油车进口暂定关税的相关程序。

德国作为欧洲汽车大国,该国的大众、梅赛德斯-奔驰和宝马等制造商,严重依赖中国这个全球最大汽车市场。在欧盟公布临时关税决定后,德国经济部长罗伯特・哈贝克称,现在仍有机会尝试并有望成功阻止关税带来“不断升级的威胁”。

中国商务部发言人何亚东星期四对此回应称,中国国内产业有权提起调查申请,调查机关将依法进行审查,如符合立案条件,将启动立案程序。

据中国乘用车市场信息联席会发布数据,目前欧洲每年出口到中国的2.5升排量以上乘用车总金额达180亿美元(243亿新元),这一数字高于中国2023年出口到欧洲电动汽车的金额。报道称,如果中方提高临时关税税率,宝马、奔驰等欧洲品牌将最先受到冲击。

欧盟星期三(12日)宣布对进口自中国的电动汽车加征最高38.1%的惩罚性关税,令中欧贸易关系陷入紧张。中国商务部、外交部与国家发改委相继批评,敦促欧方“立即纠正错误做法”。

延伸阅读 欧盟对中国电动车加征关税后 中国拟对欧盟乳制品展开反补贴调查 中国商务部长王文涛:白兰地反倾销调查与欧盟对中国电动车调查无关

文章警告,从欧盟发布对华电动汽车反补贴调查初裁结果到作出终裁,“这中间,中国可以运用的工具和手段,还有很多。”

知情人士说,德国官员对欧盟能够在与中国的直接谈判中找到解决方案,持乐观态度。他们看到了回旋的余地,并相信他们在欧盟内部有盟友。

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