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分析:重启新隆高铁 或加剧马国人才外流到新加坡

有分析认为,由于新元和令吉的汇率差距大,新隆高铁落实后可能加剧马国人才外流到新加坡,并提高马国的生活成本。(法新社) 马…

有分析认为,由于新元和令吉的汇率差距大,新隆高铁落实后可能加剧马国人才外流到新加坡,并提高马国的生活成本。(法新社)

马国团结政府上台后不反对重启新隆高铁项目,但强调必须由私人企业注资。新加坡则对重启讨论持开放态度,并将等待重新研究马国的提案。

马国著名基金经理陈鼎武日前发布视频说,新隆高铁对马国将是一场灾难,呼吁政府停止推动这项计划。

拉曼大学经济系教授黄锦荣向《联合早报》指出,马国拥有营运成本较低的优势,可吸引新加坡企业到马国投资,甚至吸引新加坡人才。

马国统计局截至2022年的数据显示,马国有186万人口移居海外,其中113万或60%在新加坡。

马国智库埃米尔研究机构(Emir Research)首席执行长莱斯胡先(Rais Hussin)接受《联合早报》访问时说,马国的薪金偏低、工作晋升前景有限,以及政治和经济不明朗,都是促使马国人才出走的原因。

马国高铁机构(MyHSR Corp)今年4月已完成评估财团提交的新隆高铁概念计划书。马国交通部长陆兆福披露,新隆高铁的计划书将提交内阁寻求批准,马国之后将与新加坡展开正式讨论。

不过,黄锦荣坦言这不是短期内能做到的事。他认为,马国政府必须先确保新隆高铁可持续营运,并制定一系列后续政策,以吸引投资及带动高铁周边地区的发展。

“不过,这得取决于马来西亚的设施条件是否完善,不一定所有领域都适合转移到马国。此外,由于汇率的差距,短期内马国人才流向新加坡的趋势还是会持续。”

新隆高铁计划原定2018年动工,但马国政权几经更迭,导致计划数次展延。2021年1月1日,新马两国正式终止此计划。

低成本是马国优势 可吸引企业投资

巴德鲁受访时说:“马来西亚政府可借助高铁的便利吸引外资,创造高价值的工作机会,这将有望吸引人才回流。”

延伸阅读 马国属意三财团 新隆高铁成本或减约三成 陆兆福:若项目重启 新隆高铁应纳入森林城市与柔新经济特区

瑞士银行财富管理南亚区首席投资总监郑汪清也认为,新隆高铁有助新加坡企业缓和成本压力,中小型企业也可到马国开拓更大的市场。

他认为,马国人才外流的情况是单向的,新加坡人不会因为有了高铁而到马国工作,只会在周末搭高铁到马国消费。“这将推高马来西亚人的生活成本,一些新山居民就投诉,新加坡人推高了当地的物价。”

尽管重启新隆高铁的计划取得进展,但马国舆论对于兴建高铁的效益持不同的看法。有人认为,新隆高铁可为马国带来庞大的经济效应,并带动站点周围的地区发展;但也有人质疑,新隆高铁对马国弊大于利,甚至可能加剧人才外流的情况。

他说,即便目前新马之间没有高铁,在令吉疲弱的情况下,许多马国人也选择搬迁到柔佛州,以便能到一水之隔的新加坡工作。

伊曼研究(Iman Research)总监巴德鲁(Badrul Hisham Ismail)则认为,虽然人才外流的担忧是合理的,但如果管理得当,新隆高铁将为马国带来长远的好处。

新隆高铁建成后,往返吉隆坡和新加坡只需90分钟。莱斯胡先认为,如果马国无法解决人才流失的推力因素,届时更多国民将选择每天到新加坡工作,下班后再回到马国居住。“长远下来,这将扩大两国的经济差距。”

他以中国深圳和香港为例说,由于香港是金融中心,早年很多深圳人搭高铁到香港工作;随着深圳的发展,如今许多港人选择北上工作。“这个趋势也有可能发生在马来西亚和新加坡。”

马来西亚政府有意通过私人企业资金重启新隆高铁项目,并已圈定有潜力的财团,但马国舆论对于是否该重启这项计划仍争论不休。有分析认为,新隆高铁落实后将加剧马国人才外流到新加坡,并可能提高生活成本。

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